Perusahaan Jepang Kekuatan telah mengumumkan pengembangan dan direncanakan produksi massal "Ryden," baterai karbon yang dapat diisi 20 kali lebih cepat dari sel lithium-ion biasa. Baterai, yang murah untuk di produksi, aman, dan ramah lingkungan, bisa menjadi ideal untuk meningkatkan jangkauan dan waktu pengisian mobil listrik.
Kami telah melihat mobil listrik dan sepeda motor membuat langkah besar ke depan dalam beberapa tahun terakhir. Sampai beberapa tahun yang lalu, kendaraan listrik adalah sinonim dari desain aneh, kinerja yang buruk, dan jangkauan yang sangat rendah; tapi sekarang, semakin banyak orang mengasosiasikan mereka dengan torsi instan dan kinerja tinggi. Lebih meningkatkan jangkauan, waktu pengisian, dan biaya akan membuat kendaraan listrik produk bahkan lebih menarik.
Baterai baru yang dikembangkan oleh Kekuatan Jepang dan Kyushu Universitas berjanji bahwa - dan banyak lagi. Para peneliti menggambarkan baterai mereka sebagai "dual karbon" karena kedua elektroda yang terbuat dari karbon. Mereka mengklaim bahwa desain mereka tidak hanya memiliki kepadatan energi yang tinggi, tetapi juga ekonomis, sangat aman, dapat diandalkan, dan ramah lingkungan. Yang paling penting, dapat mengisi 20x lebih cepat daripada rekan Li-ion.
POwer of Japan juga mengklaim bahwa baterai mereka memiliki kepadatan energi yang sebanding dengan state of the art lithium-ion, dengan biaya produksi yang sama atau lebih rendah. Hal ini karena karbon, yang banyak tersedia di alam, adalah satu-satunya bahan aktif, dan baterai dapat masuk ke dalam sel standar 18650 (yang digunakan di laptop dan mobil listrik), tidak memerlukan perubahan yang signifikan terhadap garis manufaktur yang ada.
Karakteristik lebih lanjut yang membuatnya sangat cocok untuk mobil listrik adalah seumur hidup panjang siklus 3.000 biaya / debit (hidup Li-ion adalah mendekati 1.000 siklus) dan kemampuan untuk melaksanakan sepenuhnya tanpa risiko hubungan arus pendek dan merusak baterai. Selain itu, baterai tidak memanas, sehingga tidak akan memerlukan sistem pendingin yang luas yang muncul dalam mobil listrik saat ini. Stabilitas termal juga membuat baterai lebih aman, karena menghilangkan risiko pelarian termal , yang dapat menyebabkan ledakan. Dan itu akan menjadi lebih kuat daripada baterai lainnya, yang beroperasi di lebih dari empat volt.
Baterai juga akan sangat berkelanjutan, karena sepenuhnya dapat didaur ulang. Power of Japan berencana untuk memproduksi baterai menggunakan sebuah kompleks karbon organik, yang dikembangkan in-house dari katun organik, untuk mendapatkan kontrol lebih besar atas ukuran kristal karbon dalam elektroda.
Power of Japan berencana untuk memulai produksi dari 18650 sel karbon ganda akhir tahun ini untuk aplikasi khusus seperti perangkat medis dan satelit, dan mereka berencana untuk lisensi teknologi ke perusahaan lain untuk digunakan dalam kendaraan listrik.
Sumber : http://powerjapanplus.com
0 komentar:
Posting Komentar